在2019年的寒冬下，二极管市场则呈现一片火热。
据IC通路商最新市场行情报告指出，国际IDM大厂的分离式二极管于2019年第一季价格持续上涨，而且交货周期拉长到16～40周左右，最长甚至达到了52周，业内人士认为，二极管缺货状况至少在半年内不会改善。
不单是分离式二极管报价看涨，其中包含的桥式整流器、萧特基二极管、整流器、开关二极管等产品交期都出现延长，报价也随之同步上涨。
报道指出，由于目前电动车、车用电子需求大幅上升，如先进驾驶辅助系统(ADAS)当中整合了盲点侦测(BSM)、车道偏离警示(LDWS)及停车辅助等装置，对于二极管用量更是以往的数倍之多，加上电动车以电池驱动，电子装置安装量更远大于汽车，因此二极管需求量更多，在目前二极管产能未明显增加下，自然会出现缺货涨价风潮。
事实上，分离式二极管于2018年就已经出现缺货状况，而在2019年随着电动车及车用电子市场持续大幅成长，二极管用量只会不断成长。
在这波分离式二极管缺货潮当中，国际IDM大厂包括恩智浦、安森美、Vishay及STM等都几近全面喊涨，而国内的安世半导体也将成为这一波二极管缺货的最大受益者。
作为全球领先的半导体标准器件供应商，安世半导体的产品应用非常广泛，分立器件、逻辑器件、MOSFET器件三大产品类别，市占率均居位于全球前三，年产销器件近1000亿颗。
其中小信号晶体管和二极管、小信号MOS管和接口保护器的市场份额均为第一;汽车用低压功率MOS管市占率第二，仅次于英飞凌;逻辑器件市占率第三，仅次于TI和安森美。在量产能力和工艺的成熟度远高于目前国内的竞争对手，汽车领域客户包括博世、比亚迪、大陆、德尔福、电装等。
随着安世半导体落户中国，在进一步满足中国厂商需求的同时，也将刺激其业绩实现持续攀升。
据公开资料显示，安世半导体2016～2017年的业绩非常亮眼，其在2016年营收达到85亿元人民币(下同)，毛利率高达35.8%。在净利润方面，2016年和2017年分别达到了10.7亿元和12.74亿元，净利润率分别为13.83%以及13.49%，增长率为19.05%。2017年2月到2017年末，经营现金流量净流入约19亿元。随着今年二极管的缺货，安世半导体的业绩有望再迎来一波高峰。
值得一提的是，闻泰科技与安世半导体的“国内半导体最大并购案”也已经进入到尾声。
2月11日，闻泰科技发布《闻泰科技重大资产重组进展公告》，宣布闻泰科技全资子公司上海中闻金泰已完成对合肥中闻金泰增资，并取得对合肥中闻金泰的控股权;同时，合肥中闻金泰已经向转让方——合肥广芯半导体产业中心(有限合伙)支付了第二笔转让价款57.175亿元;上海小魅科技也已经向GP转让方支付了第三笔转让价款共计3.21亿元。
从以上来看，闻泰科技对于安世半导体的收购已经完成了大半，剩下的就是对于剩余的GP和境内外LP转价款的支付。
预计今年年内，闻泰科技将顺利完成对于安世半导体的收购，安世半导体营收及利润也将与闻泰科技并表，在安世半导体业绩带动下，闻泰科技的“双千亿目标”也有望提前实现。
