2019年1月交易过半，欧美股市超跌反弹，美国三大股指纷纷拉升，录得涨幅在3%附近，不过，上方压力依旧空前；港股市场方面，恒生指数多空双方低位争夺焦灼，受限于24500点-27000点内的区间轨道压力，宽幅震荡抉择方向。
恒指15日日K线
方德证券分析人士表示，港股市场作为一个国际性的金融市场，受到来自国际政经环境多方面因素的影响，其中，内企赴港上市的增多使得港股市场更多地受到来自国内政策、经济的主导。短期内，中国央行的百点降准、美联储鹰派加息的“松口”，以及美中贸易谈判趋于达成的市场预期等多个利好因素不断提振恒生指数，27000点关口近在眼前；中长期内，考虑到美中贸易纠纷的往复与全球经济增速的下滑，港股市场仍不容乐观。
全球半挂车行业领袖：半年实现10亿利润
2018年年末，A+H股中集集团旗下控股子公司中集车辆（集团）股份有限公司（简称“中集车辆”）正式向港交所递交了IPO申请资料。据悉，中集车辆计划募集3亿至5亿美元，所募资金60%将用于欧美地区开设新的半挂车产品生产或装配工厂，其余部分用于产品研发、战略收购等。
半挂车全球领军企业
据招股书显示，中集车辆主要从事半挂车及专用车上装制造及销售，是全球领先的半挂车行业领导者。营收方面，2015~2017年中集车辆的营业收入分别为人民币131.48亿元、145.56亿元和193.67亿元，此外，2018年上半年实现收益人民币112.79亿元，同比增长16.78%；2015年~2017年的期内利润分别为人民币6.61亿元、7.53亿元和10.12亿元，2018年上半年实现利润6.53亿元，同比增长15.16%。得益于近年来，国内经济的稳步增长，中集车辆几年来迅速发展扩张，在国内拥有逾700项注册专利，通过规模经济、专利技术和资质门槛构建了自身的护城河。
目前，中集车辆的产品分布在中国、北美、欧洲及其他地区，其中2018年上半年来自各市场的销售收益分别为人民币人民币71.57亿元、23.48亿元、12.32亿元和5.43亿元，分别占比63.5%、20.8%、10.9%和4.8%。此番赴港上市，将显著扩大中集车辆对海外市场的扩张。
值得一提的是，中集汽车的利润创收很大程度上决定于原材料成本的波动，其中主要包括钢材和橡胶。据招股书显示，近年来，中美钢板月价的走势出现背离，国内钢板价格下滑而北美走势向上，这显然为拓展北美新市场提供了较大的成本优势；天然橡胶的季度价格走势走向均为下行，利于主营创收。
方德证券分析人士表示，当前的港股市场在经历了2018年大跌之后已处于历史地位，估值处于吸筹水平，中集车辆选择在这个低位“上车”，不失为明智之举。据招股书，中集车辆的资金压力有限、创收能力较强，在这样的情况下“轻车上阵”或许为未来国际市场的战略布局提供更多的选择空间。
不过，在美中贸易关系尚不明朗、国际政经环境动荡的背景下，中集车辆毅然决然选择拓展海外市场业务，所面临的风险也将是显而易见的。
方德助力打新港美股：中集系第四家上市公司
据悉，中集车辆是中集集团（HK：02039）旗下具有核心竞争力且成功实现全球化运营的优质业务，从营收规模看，是中集集团当前第二大业务板块。中集车辆分拆上市如果成功，将成为中集系第四家独立上市公司。此前先后赴港上市的分别为中集安瑞科（03899）、中集天达（00445）和中集集团（02039）。
中集车辆的上市，可谓是2019年开年IPO的一大蛋糕，同时，伴随着港股市场阶段性筑底的完成，打新中集车辆无论从短期还是中长期看，都将会有不错的投资收益。
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