人类最难征服的两个地方，一个是宇宙，一个是海洋。但总有人为此孜孜不倦，比如硅谷钢铁侠埃隆马斯克，他创办的Space X试图实现火星旅行，而在中国，有一家很多人还并不熟悉的创新公司，一直在做征服海洋的事情，他的创始人是香港科大毕业的张云飞。他与团队希望用人工智能技术控制水面机器人，深入到大海的危险处替代人力完成复杂的传统作业。
而这家专注于无人船艇的水面机器人公司叫云洲智能，8年前在珠海创办，目前是无人船艇行业全球专利技术最多，实力处于世界顶级水平的公司。
就在2018年的最后几天，一则融资消息，揭开了云洲智能的一些神秘面纱。经确认的消息称，云洲智能已经完成了C轮的融资，金额为4亿元，领投方为华金领越，中银粤财、前海梧桐等多家机构跟投。
华金领越、中银粤财都是具有“国家队”背景，在资本寒冬的当下，他们为什么会如此青睐尚未“热门”的无人船艇行业，并且选中云洲智能，显然值得深思。
1、
无人船艇相对来说，大众关注的并不多，在应用上也没有消费品领域的无人机这么广泛，但这并不代表无人船艇的市场受众与市场会小，相反，在海洋强国战略的大背景下，真正的蓝海已经出现。
几乎全世界的重要国家，这几年又重新将目光投向了海洋，并重点布局无人船艇。
500多年前开启的大航海时代，推动了真正意义上的全球化，自此，海洋在全球性大国竞争中一直扮演着重要角色，中国领导人也提出了“发展海洋经济、海洋科研是推动我们强国战略很重要的一个方面”的观点。
但人类在茫茫大海总是会遇到不小的困难——从长远来看，海洋是一个环境恶劣多变、不适合人类工作的场景。于是未来在开发利用海洋资源、维护海洋秩序的过程中，智能化的无人系统平台和无人船艇自然成为主力工具。
云洲智能正是潜伏在这个赛道里的小巨人。
“我们这一代人有可能征服不了火星，但我们可以利用人工智能征服大海，通过技术创新来变革人类开发海洋的传统模式，打造智慧海洋，服务于全球海洋经济发展。”云洲智能创始人张云飞很早就看准了这一点，这位“80后”是一个不折不扣的无人船艇领域技术专家。
事实上现在的云洲智能，也是世界上为数不多的，中国唯一的能提供整套成熟的无人船艇产品的公司。
海洋无人艇现在在很多领域都有应用。比如在我国200海里专属经济区，每年禁渔期，海事部门要专门开出巡逻船，一走就是好几个月。而通过某些固定点布设无人小船巡逻，进行远程执法取证，可以大大降低执法成本。
在去年，云洲公司联合研制的M80B海底探测无人艇，伴随“雪龙”号极地科学考察船一路向南，远赴南极科考，完成了中国第5座南极考察站建站的锚地水深地形测量工作。同时，云洲的海洋无人艇分别在我国重点海域完成多次国家重大任务。
目前云洲智能已经形成了环境测量、海洋调查、安防、军用、无人航运5大业务板块，拥有无人艇核心专利一百多项，自主航行、智能避障、协同控制等无人艇关键技术全球领先，推出的产品都经过了市场多重检验——不但扛得住风浪，更能高效完成多种复杂环境下的不同任务需求。
云洲智能的市场业绩也印证了这种趋势，据悉这家创业公司业绩今年实现了爆发式增长。
2、
正因为无人船艇行业的特殊性，云洲智能的产品还在实验室阶段，就得到了军方关注，在军民融合的战略背景下，云洲智能的核心关键技术能迅速被应用。
在2018年的央视春晚上，云洲智能亮相了81条无人艇集群，首次实现了世界最大规模的水面无人艇“鲨群”协同演练。
同年3月，完成了56条无人艇群快速集结、队形保持、动态任务分配、队形自主变换、协同避障及容错控制等多项测试科目，一举超过美国此前创下13条无人艇集群自主演练的世界纪录。
而在10月份的珠海航展上，云洲智能的导弹无人艇获得空前关注。
这艘导弹无人艇的研制成功，使得张云飞博士的公司，成为中国第一家导弹无人艇研制并成功试射导弹的科技企业，打破了国外相关技术封锁，填补了导弹无人艇科技空白，也使中国成为继以色列后全球第二个完成导弹无人艇装备成功研制的国家，标志着中国继无人作战飞机之后又在另一个无人作战平台的研制领域取得重大进步。
近年来，云洲智能也把关注点逐渐拓宽向海洋领域和军用技术，成为民营企业“参军”的代表。先后自主研发推出了中国第一艘海洋调查无人艇、隐身无人艇、电子对抗无人艇、协同作战无人艇和导弹无人艇，试图用人工智能变革传统水上作业模式，提高水上作业效率，降低成本，同时增加人员安全性。
经过前面多年的技术研发和突破，云洲智能正在进入一个“收获期”，承担的几十项国家级军地项目正在逐步推进并取得阶段性成果。而在未来，随着军民融合战略的继续深入开展，云洲智能的技术和产品在军方市场充满想象。更有意义的是，云洲的完备军工资质，与军方的一系列项目合作，说明云洲无人船艇技术和产品的先进性、成熟度和稳定性以及团队创新能力，获得一向严苛的军方认可和认证。
3、
从小船到大船，从内河到海洋，民用到军工，云洲智能在应用领域施展的天地也越来越广。
市场机构预测显示，虽然无人船艇应用领域的全球市场，在2016年可能只有100亿人民币的规模，但在未来三五年后，这个市场将会实现超过十倍以上的增长。
而另一方面，这个市场又存在“开发周期长、技术要求高、投入金额高”的特点，这也决定了市场的头部企业将有足够安全的护城河——后来者很难在短时期赶超领先者。
从目前来看，云洲智能的专利技术——这家公司几乎控制了无人船行业近四分之一的专利，同时云洲智能的先发优势和产业化的能力，也将帮助自己有了足够的优势。
拿到了C轮融资的云洲智能称，会将新一轮融资用于无人船艇研发基础设施与产能建设、国内营销网络建设和海外品牌推广、上下游产业链布局及相关领域并购等方向，加快整体战略落地。
对于像云洲智能这样的科技创新“明星”企业，很多人自然联想到大热的科创板。
最近证监会和上交所都提出要在2019的工作中，要把“科创板相关工作”列为首要工作。于是，业内人士也猜测，科创板最早可能会在2019年上半年就可以落地，最晚也不会晚于2020年，这对云洲智能的战略发展来说是个千载难逢的重要机会。
有权威专家解读设立科创板时表示，科创板企业要具备三个特点：第一，产业的先进性与行业的领先地位；第二，科技创新与研发是企业成长的核心动力源；第三，作为科创板的上市资源，科创企业还需要达到一定的营收门槛及估值规模，并以此证明它的成长性及市场前景。而据公开消息，云洲智能基本符合上述三条，有望成为早期登陆科创板的科技创新公司。而在二级市场资本的助力下，云洲智能将插上快速腾飞、高质量发展的翅膀。
华金领越基金负责人此前曾表示：“云洲作为中国无人船艇行业开创者和领军者，在无人船艇领域拥有很高的技术壁垒，与美国、以色列等国相关技术水平不相上下。云洲置身无人船艇行业近万亿市场空间，发展方向又吻合国家发展战略，前景巨大，未来无限。”
“云洲下一阶段将持续创新，深入开发行业应用产品，把市场做大。在不久的将来，现有的‘船+任务载荷’传统作业模式将被颠覆，无人艇的新型载荷、新型作业方法、高密度集群协同等将深度改变整个行业，给人们开发利用海洋带来意想不到的惊喜”。公司创始人张云飞信心满满。
