近日，作为连续亚欧大陆重要陆路通道的“义新欧”班列声名鹊起，备受关注。在11月29日公布的《中华人民共和国和西班牙王国关于加强新时期全面战略伙伴关系的联合声明》中有提到：“两国愿进一步发挥中欧班列（义乌－马德里）作用以增加货运量。”
党的十九大报告提出：要以“一带一路”建设为重点形成全面开放新格局。连接义乌和马德里的中欧班列为两国货物运输提供更多选择，成为共建“一带一路”的早期收获。
参股“义新欧” 布局“一带一路”物流
“一带一路”是中国快递物流“走出去”的主线。除了参股“义新欧”，去年以来，圆通在推动国际化布局方面举措不断。
2017年5月，圆通牵头启动全球包裹联盟（GPA），有来自20多个经济体的50多家知名快递物流企业成为首批联盟成员，被称为“物流版的一带一路”；
2017年，并购先达国际，是国内民营快递企业为拓展国际业务完成的首笔海外收购；
2018年7月，圆通投资122亿元在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽；
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一系列国际化布局举措的背后，助推“一带一路”建设的同时，进一步深化了圆通国际化发展战略，加快推动跨境物流业务的发展，并构建更加完善的全球快递物流服务网络。
立足义乌 构建多式联运体系
近年来，义乌积极构建陆、海、空、铁、邮立体物流网络和多式联运体系。如，义乌-宁波海铁联运实现每日两列常态化运行，国际邮件互换局，保税物流中心业务量位居全国前列。
更为重要的是，义乌在多式联运的布局上不断强化与圆通的合作。双方已达成圆通速递浙江总部基地、全球集运网、圆通航空基地等多个基础设施和产业领域项目。
激活跨境快递 推动中欧互利共赢
截至今年7月，“义新欧”班列已往返458列，发送货物集装箱38938个标箱，并实现100%满载率。
“义新欧”班列的火爆，一个很重要的因素在于，无论是其途经的国内省市，还是国际线路辐射的国家和地区，有旺盛的跨境物流服务需求作保障。
以“义新欧”班列的起点义乌和终点马德里为例，义乌是全球最大的小商品集散地，而马德里是欧洲最大的小商品集散地。2017年义乌的跨境快递业务量增长84%，突破1亿件，占全国总量的八分之一。
自2014年11月18日首发以来，“义新欧”班列开通了马德里、布拉格等9个方向的运行线路，集聚了浙江、上海等8省市货源，近2000种“中国制造”商品，在沿线设立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家和地区。“义新欧”班列已经成为目前运行线路最多、装载效率最高、经营模式最新的中欧班列。
