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强监管时代,新经济独角兽们的命运迎来分水岭

过去几年里,在“互联网+”和“大众创业、万众创新”等国家政策护航下,互联网新经济领域的独角兽们在宽松的监管环境中度过了“最好的时光”。

然而,从去年年末开始,随着政府对新经济的监管明显收紧,这样的好时光一去不返。新经济独角兽们的命运迎来分水岭,开始呈现出“冰火两重天”的境遇。

   最好的时光里,独角兽拔足狂奔

2013年至今,是中国互联网、移动互联网行业加速起飞的5年,一批新经济“独角兽”公司拔地而起,成长速度惊人。据胡润研究院11月2日发布的《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》显示,中国独角兽公司总数已上升至181家,而在2013年以前才仅有2家。

中国独角兽的成长周期和造富速度也令人咂舌。从世界范围看,一家初创企业从创立到估值突破10亿美元,平均需要5年半。在中国,这一过程被大大缩短,37%的独角兽企业在成立不到3年时估值就突破了10亿美元。《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,全国有164家独角兽企业,企业历程多集中在2~6年,而这一数据在欧美一般为4~8年。

为什么中国独角兽的成长速度如此之快?

一方面,创新全球化和社交化推动资源加速流动,为中国独角兽的大量涌现创造了基础条件,使企业能够在短时间内抓住机会,整合资源,爆发式成长为坐拥10亿美元以上估值的独角兽。

另一方面,中国的政策创新与制度支持也同样发挥了重要作用。近年来,对于新经济、新业态,政府始终秉持包容审慎的监管态度,大力提倡“互联网+”、“双创”、推动“放管服”改革,为行业和企业的发展创造了相对良好、宽松的发展环境。

良好的经济、技术环境和一连串政策红利,助推了新经济的发展,也加快了独角兽的生长速度,这两年出现的现象级独角兽公司摩拜和ofo,就是其中的典型。

然而好景不长,从2017年年末开始,一波波强监管政策纷至沓来,一些特定领域内的独角兽突然在甜蜜中品尝到一丝苦涩的味道。

   强监管风暴下,一众独角兽如履薄冰

2017年,针对金融行业“乱加杠杆、乱搞同业、乱做表外”等一系列乱象,国家出台了一系列政策,加强金融监管。强监管时代自此开启,并持续至2018年,逐步从金融行业向其他行业渗透。

总的来说,游戏、金融、网约车、电商、内容等敏感行业,在强监管之下暴露出了一定的政策风险,未来很长一段时间或许还将继续“挤泡沫”,影响到这些行业和公司的发展速度。很多独角兽在这轮寒冬中,过得可谓瑟瑟缩缩、如履薄冰。

当然,监管的加强对于这些行业以及置身其中的独角兽们来说,也未必是坏事。至少,监管的强力介入,将给行业野蛮生长的时代画下句点。这些独角兽们或主动或被动地拥抱规范化发展的新时代,对自身战略和业务作出符合可持续发展要求的调整,反而能够走得更稳、更远。寒冬只是暂时的,春天早晚要到来。

   一部分行业的政策红利还在,独角兽们稳步前行

与此同时,另一批独角兽的命运却截然不同。

例如生物科技、云计算、人工智能、高端制造四大高新技术行业,就是被政府重点“开绿灯”的行业。今年3月5日,监管层对券商作出指导,生物科技、云计算、人工智能、高端制造四个行业若有独角兽,立即向发行部报告,符合相关规定者可以实行“即报即审”。

此外,一部分兼具科技含量与社会价值,有助于解决实际民生问题的行业与企业,同样受到政策的一贯鼓励和扶持。以智慧停车为例,作为智慧城市和智慧交通的子集,该行业以物联网、云计算等新兴技术升级停车设施和服务,优化交通效率,随着“停车难”问题的日益严峻,越发受到政府的高度关注与扶持。2015年至今,国家层面的一系列利好政策密集出台,智慧停车云平台的建设,还被纳入国家智慧城市标准化总体组2018年十大课题。目前,包括北京、上海、深圳、成都等在内的全国多个城市,都相继出台了建设城市级智慧停车云平台的具体措施。

不过,这种立足线下、涉及到一系列软硬件设施改造和线下资源整合的行业,往往很难达到像纯互联网行业一样的造富速度。该行业诞生至今,仅孕育出一家独角兽公司,还是成立于六年前的ETCP。

(ETCP为进博会提供智慧停车服务)

作为最早的一批智慧停车企业,ETCP以停车场智慧化升级改造业务起家,逐步在国内两百多座核心城市建设了七千多家智慧停车场,并将行业从1.0阶段带入到如今的4.0阶段——依托智慧停车场景、服务与大数据优势,搭建一套能链接停车、交通出行、规划、管理、公安等众多部门机构于一体的城市级智慧停车大平台,赋能于智慧城市的建设。通过这种方式,这家独角兽公司在构建起业务护城河的同时,也得以在越来越多的城市成为城市管理部门的得力助手、智慧城市的有力推手,可谓重新定义了智慧停车行业。

当下,强监管时代叠加资本寒冬,不少独角兽估值缩水。但这种局面似乎并没有给ETCP带来太大的影响。在近日知名创投媒体36氪发起的年度评选中,主办方围绕独角兽公司的业务数据、估值数据及投资人专业打分,为每一家独角兽公司做“脱水估值”,最终评选出各个细分领域的“新经济之王”,其中的“出行之王”就是ETCP。由此可见,这类立足社会刚需、持续享有政策红利而且构筑了较高竞争壁垒的独角兽,即便是在公认的“凛冬”环境下,依然能够受到资本市场的认可。

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