寒冬来临，相比往常年底的销售旺季未能来临，11月的车市依然跌跌不休，下跌幅度持续扩大。据全国乘用车联席会最新发布数据显示，截至11月16日，本月乘用车日均零售销量达4.2万辆，同比下跌32%，乘用车日均批发销量达4.9万辆，同比下跌31%，相比10月的跌幅继续扩大。
反观二手车市场，仿佛并没有受到新车市场低迷的影响，一直处于增长趋势，分析师结合数据发现，在市场大环境下，近半车主卖车是为了换上更好的车型，其余部分车主卖车后选择不再购车，只有少部分车主选择降低或同等级换车。可以看出，受到国六、油价、经济等大环境影响，车主换车更加理性，二手车迎来高峰期。
“美德日”车型雨露均沾，日系B级车更受欢迎
在11月销量TOP10中，终于打破了以往德系美系平分天下的格局，最受欢迎车型排名也有了不小的变动，但福特福克斯依然坚挺排名第一，雪佛兰科鲁兹从第五名位置跻身第二，大众POLO前进一名排位第三。有意思的是，平常榜单中不见踪影的B级车，本月出现了两台，分别为本田雅阁与丰田凯美瑞。
分析师认为，雅阁与凯美瑞都在近期迎来了换代，新车的上市，促使了二手车交易的增长。
江浙沪地区为二手车交易主要阵地，苏州弯道超车
在车置宝11月大数据中显示，南京、上海销量依然不变排名一二。苏州弯道超车，从第五名位置晋升第三。杭州发力出现在榜单中。
车商活跃度高涨，竞拍次数大幅提高
数据中显示，11月所有城市二手车经销商异常活跃，竞拍出价次数同比上月大幅增长，竞价也更为激烈，对于卖车的车主来说，价格会随之增长。除此之外深圳挤进榜单前三，上海表现欠佳，下滑五位，排名第八。
10年以上车龄迎来置换高峰，5~8年车龄为车主最倾向换车周期
本月数据中显示，成交车型中超30%为2010年之前的车辆，随着国六排放政策的临近，车主都在选择合理的时间出手车辆，以保证利益最大化。而5~8年车龄交易的比例占31%，成为二手车流通中最主要的车龄。值得一提的是本月还成交1台2000年之前的“老爷车”。
80后依然为卖车主力军，70后紧随其后
数据中显示，男性车主占比要高于女性，达到93.1%，女性则占比6.9%。30-40岁的“80后”依然占据主导地位，占比达到45%，但较同期上月相比，略微减少。而“70后”与“90”后，占比相差不大，都在2成左右。
车置宝平台分析师发现，本月男女车主占比中，女性车主大幅减少，从28.2%降低至6.9%。说明，男性车主在年底换车的需求，相比日常更加强烈。
路虎揽胜成本月最贵，别克GL8一天时间到达另一位买家手中
车置宝11月成交数据中显示，11月9日，一辆来自北京的路虎揽胜，以921500的价格通过长途跋涉卖到了合肥的一位土豪手中，成为当月最贵成交车型。
同时成为本月之最的还有别克GL8，在11月13日当天就卖到了昆明同城的一位买家手中，整个过程1天之内完成，成为本月最快成交案例。而一辆来自齐齐哈尔的凯美瑞，长途跋涉3699.3公里高价卖到了南宁，由此可见车置宝的业务范围，为车主挣足异地差价。
全国跨区域成交，本月最高多卖10万！
车置宝11月数据中显示，宝马7系(进口) 2016款 730Li 领先型，在本地成交均价为408500，而异地成交均价为517900；皇冠2007款 2.5L Royal 特别版，在本地的成交均价为47900，而异地的成交均价为87200；奥迪Q52017款 40 TFSI 进取型，在本地的成交均价为253700，而异地的成交均价高达287000。总体平均多卖3万，最高多卖10万！可见异地成交可以为车主争取更多的利益。
目前，车置宝已经完成了对全国主要车源城市（汽车保有量超200万辆）覆盖，呈现显著的车源导向性，拥有102座车源城市，以及来自300多座城市的10万多名二手车经销商。并且实现了跨区域交易已连续25个季度持续上涨，且增势迅猛达到65%，大幅领先行业24%的平均水平。通过线上线下结合的信息及销售渠道，将个人车源直接卖给终端零售商，减少车辆流通路径、提升行业效率，不断改造行业车源供应链的供应、流通效率，已成为全国最大的二手车跨区域交易平台。
