京东汽车后在上海法兰克福展前夕正式发布的“五大开放战略”，让国内焦灼一片的汽车后市场为之一振。11月27日，京东商城居家生活事业部汽车后市场部总经理庆岩在“2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”上，又对“五大开放战略”在供应链发展方面进行了深入解读。庆岩表示，上线一年的京东汽车后已打下坚实基础，而接下来，“开放”将成为发展关键词，并将以此为契机进行业务发展的全面提速。
京东商城居家生活事业部汽车后市场部总经理庆岩深度解读“五大开放战略”
“开放”之箭在弦
汽车后市场产业链亟待升级，已成行业共识。国内汽车市场盘量逐年攀升，可汽车后市场的生意却越做越难。无论是品牌商、经销商，还是维修门店的市场利润率都持续降低，生存空间不断萎缩。
对此，11月26日，京东汽车后宣布推出“五大开放”战略，即通过全面开放供应链、系统、服务、物流、金融与保险五大领域，构建起拥有全局意识、能够打通全产业链货流和信息流的“中枢大脑”，让汽车后市场各个环节的服务商能各持所长、有机融合、有序协作，从而推动行业二次聚合升级，真正产生行业“质”变。
其实，自上线之初推出“无界服务战略”以来，京东汽车后就以开放融合的姿态进行着快速布局。就在11月27日当天上午，京东汽车后旗下的京东云配宣布与全车件领域的7大“联盟”达成战略合作。这意味着继“油电轮”、易损件之后，京东云配又在“全车件”领域迎来重要力量。
据介绍，今年4月，京东与BMW达成战略合作，在汽车后市场正式开启与主机厂的深度战略合作;6月，京东汽车后又与安盛天平达成战略合作，开始在汽车后市场的创新保险服务和产品研发方面进行深度探索;8月，京东汽车后又与固铂轮胎联手，推动轮胎领域线上线下融合创新……
在庆岩看来，这正是京东汽车后“无界、融合、开放、共赢”的落地，而京东汽车后所坚持的“京东的客户也是合作伙伴的客户，合作伙伴的客户也是京东共同维护的客户”原则也是吸引众多合作伙伴与京东汽车后进行深度合作的重要原因。
“开放”之下全面提速
经过一年以来深耕细作，京东汽车后在打破行业信息流与货流壁垒的道路上已取得多方面突破。而接下来，京东汽车后市场将通过系统开放、物流开放、金融开放、供应链开放和服务开放进行供应链发展的全面提速。
系统开放方面，京东汽车后目前拥有京东云配、京东云修(智慧店长系统)和京东汽配管家三大核心系统，而这三大系统是串联全产业链的重要一环。其中，京东云配和京东云修串联起来，将承接保险公司等B端需求，智慧店长则将打通消费端的链接。值得一提的是，庆岩在现场还正式宣布，即时起，京东云修(智慧店长系统)将向行业免费开放!
物流仓储方面，汽车后市场中非备货类的易损件和维修类配件对时效有着高要求，需要在1小时或者30分钟内完成配送。对此，京东汽车后通过“自营+开放”进行解决。据介绍，京东已经开始通过与4S店、配件商或者大型综合维修厂合作推出前置仓，从而满足相应配件的极速送达需求。此外，京东汽车后还通过与线下汽配专业物流商的合作，搭建高效的城配体系，从而实现从自营与第三方货物一站式配送体验。
金融方面，京东汽车后同时依托京东数科与第三方机构的支持，为修理厂、经销商等提供金融支持。同时，在安联等保险公司的支持下，京东还将构建起开放的保险服务体系。而供应链开放则是京东汽车后最早开放的一个领域。庆岩表示，京东汽车后的强项是做标准化、高周转的零部件，但在部分易损件、全车件方面，对于京东汽车后而言也是个渐进的学习过程，“在这一点，供应链是要做充足开放的”。
在服务领域，京东已经正式推出线下维修保养连锁体系——京东京车会，而它的运营模式是京东与合作伙们的深度合作。京东将通过巨大的客户群体，以及强大的线上线下一体化运营能力，帮助门店进行有效的客户管理，用互联网能力去助力线下的优秀企业。同时，京东汽车后还将保持对合作伙伴的尊重，通过“双品牌露出”的形式保留原有门店品牌。
在庆岩看来，在“开放”的大战略下京东汽车后打造的是一个“无界智通”的概念，京东将通过庞大的车主资源和企业客户资源共同为维修企业提供流量支持。最终，在金融保险、物流、信息数据的完善下建立成一个高效的运营体系，既推动行业的再次聚合升级，又为国内广大车主带来更加便捷、优质的汽车后市场消费体验。
