(---封面图，可用可不用)
“2个孩子的妈妈，车除了安全宽敞。你觉得她真正需要什么?”
2018年11月16日，广州迎来了今年最后一次顶级车展，各大车企公司争奇斗艳，纷纷搬来最大的咖、最靓的车、最炫的黑科技，媒体流量们也是彻夜奋战，如火如荼。评驾科技联合欧尚汽车科赛项目总监、项目开发经理从用户体验和大数据赋能等直接关系到消费者的角度展开了一次“与众不同”的媒体恳谈会。来自业界的媒体代表们纷纷加入到活动现场，了解、触摸、体验、感受着大数据的进行时。
作为长安集团独立的第二乘用车品牌，欧尚汽车踏上了乘用化转型的道路，现款欧尚COS1°(科赛)作为欧尚旗下的首款SUV车型，该车定位于中型SUV，欧尚COS1°(科赛)由长安意大利设计中心操刀设计，外观采用了较为时尚的设计风格。该车主打车身尺寸与空间，主要为中国家庭使用设计，其长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm。
延展性极佳的内部活动空间和家庭式理念的设计很好的诠释了欧尚科赛项目团队的专业和贴心。欧尚汽车科赛项目总监吕妮娜女士在交流活动中说到，欧尚造车的理念很开放，团队工程师大多都是80后85后的年轻群体，他们每个人都怀揣着能够给用户提供“移动的家”这一初衷，关注用户体验感，尊重坐在科赛上每一个位置的人。这就不难看出科塞的每一个环节，从明星发动机、座椅发动机、交互多媒体、自检程序，到整车制造、集团品牌和销售支持，都在传递品牌对消费者的用心和负责，印证了那句“不管谁开，都能放心使用。”
而评驾科技与长安欧尚的战略合作也使得用户在体验到极致的家庭驾驶感之外，离智能网联的大数据时代又近了一步。作为中国车联网保险应用研究项目标准组的联合组长，评驾科技拥有自主知识产权的驾驶行为评分产品及保险运营管理平台，潜心致力于汽车及保险行业的算法模型研发，不断提升用户行为大数据的应用场景，将驾驶评分功能与车主的驾驶安全联系在一起，为车厂和保险公司提供更为全面科学的数据支持，践行数据回归社会造福百姓的企业口号。
评驾科技副总裁曾国松先生也分享了车机端、车主APP端的驾驶行为评分功能和欧尚众多车型的深度结合的感受，通过基于驾驶行为和里程的UBI产品，将用户四急(急加速、急减速、急转弯、急变道)等驾驶行为数据进行分析预测，通过一键续保的趣驾功能实现车主驾驶、保险的闭环消费，促使车主更安全更经济的驾驶车辆、购买车险，也增加了车厂和保险公司跟车主消费者的良性互动。
相信在如今信息爆炸、合作互联的时代，类似于欧尚汽车和评驾科技这样的企业联合我们可以看到更多，也希望这样的深度合作能从战略、研发、设计、产品各个维度开花结果，为中国的汽车行业树立起和谐之林。
